Schiffsbeteiligungen

Auf dem Markt für Schiffsbeteiligungen wird auch für 2004 ein Rekordjahr erwartet. Das Jahr 2003 war ein erfreuliches Jahr für die Schifffahrtsmärkte. Die Erholung hat sich seit 2002 weiter fortgesetzt und die Märkte nachhaltig an Substanz gewonnen.

Mit der Integration Chinas in den Welthandel wuchs der Seehandel besonders stark. Neue Containersysteme beschleunigten den Warenaustausch und stärkten somit natürlich auch die Containerschifffahrt. Die Charternachfragen steigen nachhaltig und Schiffsbeteiligungen werden immer häufiger nachgefragt und sind Boommarkt Nummer eins.

Aber was bedeutet Schiffsbeteiligungen eigentlich genau?

Meist investieren die Anleger in den kompletten Betrieb eines Schiffes, was ebenfalls den Bau oder einen potentiellen Verkauf mit einschließt. Mit einer mittelfristigen Laufzeit ist dies eine unternehmerische Anlage, denn man beteiligt sich im Regelfall in sämtlichen Phasen eines Schiffsbetriebs.

Der Gewinn aus den Chartereinnahmen bestimmen dann die Höhe der Ausschüttungen für die Anleger. Hierbei ist zu beachten, das Charterverträge in der Regel auf Dollar-Basis abgeschlossen werden. Wenn ein Chartervertrag ausläuft wird ein neuer gesucht, der sich in den Konditionen nach den gerade marktüblichen Werten richtet.

Ausschüttungen einer Schiffbeteiligung bleiben aufgrund der Neuregelung der Tonnagebesteuerung weitestgehend steuerfrei, wenn zur Tonnagebesteuerung optiert wird.

Chancen / Risiken

Man darf bei den Möglichkeiten von Schiffsbeteiligungen nicht vergessen, dass diese Anlagen unternehmerische Beteiligungen sind. Es gilt also Investitionsplan und Finanzierungsplan entsprechend gründlich zu prüfen. Darüber hinaus gelten im Allgemeinfall die üblichen Risikohinweise wie die anderer Fondtypen.

Wenn diese Punkte positiv bewertet sind und die Partner stimmen, erwarten Sie im Regelfall sehr hohe Renditen und somit auch einem erstklassigen Chancen/Risiko-Verhältnis.

Anlagesumme:

Gerade für Anleger mit hohem zu versteuerndem Einkommen ist ab einer Beteiligungssumme ab EUR 15.000 für einen Zeitraum zwischen 10 und 15 Jahren bieten Schiffsbeteiligungen enorm attraktive Renditen.

Renditemöglichkeiten bei Schiffsbeteiligungen

Derzeit lassen sich Charterpreise bis zu 20.000 Dollar täglich erzielen. Eine Investition in ein Containerschiffs von beispielsweise 1,8 Mio Euro ist also in überschaubarer Zeit zu refinanzieren. Der Haken ist leider, dass die derzeit enorm hohen Charterpreise sich sicherlich nicht bis in alle Ewigkeit auf diesem Niveau bewegen. Somit ist dieser Punkt an Schiffsbeteiligungen differentiert zu betrachten.

Die Tonnagegewinnermittlung ermöglicht nahezu steuerfreie Ausschüttungen - pro 100 000-Euro-Anteil werden nur rund 100 Euro Tonnagesteuer fällig - allerdings auch dann, wenn es keine Ausschüttung vorgenommen wird oder das Schiff sogar Verluste einfährt.

Diese schiffahrtsspezifische Steuerbegünstigung wird normalerweise ab dem dritten Wirtschaftsjahr in Anspruch genommen. Anders als bei der steuerlichen Förderung über Abschreibungen profitieren bei der Tonnagegewinnermittlung die Anleger um so mehr, je höher die Rendite ist, die das Containerschiff einfährt.